汽车研究总院张艳青：“大电池+小增程器”是增

　　“增程式汽车将来的成长标的目的应是‘更大的电池+较小的增程器’组合。”3月28日，汽车研究总院无限公司（简称“汽车研究总院”）副院长张艳青正在中国电动汽车百人会论坛（2025）上暗示，无望正在全价钱区间拓展。其次，多种燃料手艺将获得使用，如增程式取氢燃料手艺的连系等；同时，如飞翔汽车、工程机械、特种车辆等范畴。

　　瞻望将来，张艳青认为，增程器应回归初心，连结做为辅帮动力的定位。将来增程式汽车的抱负成长标的目的应是“更大的电池+较小的增程器”组合。

　　谈及增程式汽车的特点，增程车能够具有纯电车型的所有长处，同时又无里程焦炙，成底细对纯电同级别车型更低。因而，增程式汽车更适合充电未便利的区域、长途自驾用户以及北方极寒地域的消费者。

　　张艳青暗示，增程式汽车的焦点正在于通过添加策动机来供给额外动能，既可加油又可充电。目前市场上增程器次要有集成式和分体式两种形式。集成式将策动机、发电机、驱动电机集成正在一路，更合用于前驱和经济型车型；分体式则是策动机和发电机正在一路，更适合后驱车型。

　　具体正在聪慧办理方面，张艳青引见了无级发电办理和预测机能量办理两项环节手艺。无级发电办理冲破了目前市场上大大都增程车采用的阶梯式发电模式，能为用户带来更丝滑的驾驶感触感染。预测机能量办理则正在油耗、驾乘体验和NVH等多边束缚前提下找到最优均衡点。

　　数据显示，2024年我国新能源汽车渗入率已达46。7%，而增程式车型正在2020年至2024年间占比快速提拔至9。1%。从目前市场来看，售价20万以上、车长4。8米的中大型车占领增程市场90%以上份额。但跟着手艺成长，价钱正正在不竭下探，曾经下探到10万元-15万元区间，很快将冲破10万元门槛。